空壓機經銷商做不大的原因解析

　　俗話說，有多大的老板，就有多大乾燥機的生意。生意做不大，無疑是老板的問題。
　　
　　在壓縮機行業我見過一些年銷售額幾千萬，甚至上億元的經銷商，但我仍然要稱他們為小老板。我看經銷商的規模，根本不以營業額為依據。試想，代理幾個品牌，搞幾間門面房，雇佣十多個搬運工，雖然營業額非常高，這樣的老板能算大老板嗎?
　　
　　要知道，老板的大小以他能有效控制下線經銷商和細致服務終端用戶為判斷標准。經銷商做不大，主要原因是因為他們是生意人，不是管理者。不可否認，只有管理者才有戰略性思路和眼光，才能把企業真正做大。
　　
　　有兩種類型的經銷商永遠做不大
　　
　　一種類型是親自做市場，事必躬親，送貨收款都是自己親自做。這樣的經銷商永遠做不大。因為一個人所能直接有效管理的客戶通常不會超過150個，加上幫手，經銷商所管轄的客戶通常不會超過300個，而且所能指揮及管理的送貨車輛一般不超過3輛。
　　
　　另一種做不大的經銷商是諸事不管的甩手掌櫃。因為做經銷商賺了點錢，把生意托付給家人或親戚，自己花天酒地。只要能賺錢，市場情況怎麼樣都無所謂，等到發現已經不賺錢時，市場已經無可救藥。
　　
　　經銷商是如何做大的
　　
　　真正能做大的經銷商，一定是企業家型的經銷商。企業家型經銷商通常是這樣做大的：首先，剛開始做經銷商時，一定是自己親自做，不親自做就不可能真正熟悉市場；其次，在規模擴大時，一定要帶出幾個得力干將。這些得力干將既可能是自己的家人、親戚，也可能是聘請的業務員通過自己言傳身教，帶出第一批隊伍，只有隊伍擴大了，自己才能壯大。
　　
　　再次，規模擴大到一定時候，通過設立相應的組織機構，招聘專業人員，實行分工負責。如果一切都交給自己的得力干將，他們可能跳槽帶走客戶，這樣損失太大。專業化分工的好處，一是每個人都只做自己最擅長的事；二是每個人都只管部分事，任何一個人離開都不會造成太大的損失。
　　
　　第四，設立管理人員和監督機構。規模太大，自己一定管不過來，因此，要實行分層管理。分層管理後，自己可能不放心，因此，要設立監督機構，檢查管理人員和相應機構的工作情況。
　　
　　第五，制訂相應的制度，按制度管理。規模較小時，一切都裝在自己腦子裡，半小時就把事情安排完了。此時，沒有制度可能效率更高。規模擴大以後，就必須按制度進行管理，老板自己也要遵守制度。
　　
　　經銷商怎樣才能進步
　　
　　有些經銷商悟性高，靠自己不停地琢磨，就能悟透很多東西；但大多數做不到，經銷商的進步主要靠向別人學習。
　　
　　空壓機首先，經銷商要向優秀企業學習管理。越是管理嚴格的企業，越要向他們學，甚至可以要求廠家替自己設計管理制度。如果能請來廠家最優秀的業務員，還可以要求業務員替自己管理。
　　
　　其次，要向優秀的經銷商學習管理模式。可以向廠家了解哪些經銷商做得好，然後到那裡去取經。
　　
　　如果經銷商自己進步速度慢的話，就要請一個會空壓機維修管理的經理替自己管理。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

分析：未來空壓機主要立足於三個方面

　　新型空壓機的節能性是進入市場的重要因素，綠色影響力最主要精密過濾器是讓空壓機企業認識到這方面節能的重要性和緊迫空壓機性，可以占有一定的市場地位。
空壓機維修　　
　　其實，空壓機本身具有安全、可持續發展、可復制復盛牌空壓機的特點，是降低碳排放的可行解決方案。它並不是一種新技術，卻在今天全球尋求節能減排解決方案的努力中，找到了新的應用天地。
　　
　　盡管新節能補貼政策對於拉動空壓機行業整體市場規模增長的作用有限，但卻為企業結構調整和行業整體升級提供了契機。當前國內企業產品結構的調整主要立足於三個方面，一是未來具有增長潛力的產品領域，二是利潤相對較高、對技術精密度要求較高的高附加值產品；三是高能效產品。
　　
　　在全球資源緊缺大背景下，世界各國都在大力進行壓縮機技術創新換代，力求新技術為制冷行業帶來更多的節能效果。在此背景下，高效能低耗能環保的空壓機產品必能得到市場的認可，在殘酷的競爭中嶄露頭角。

博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

全球資源緊缺 環保空壓機必得市場認可

目前，新型空壓機的節能性是進入市場的重復盛牌空壓機要空壓機因素，其實空壓機本身具有安全、可持續發展、可復制的特點，是降低碳排放的可行解決方案，它並不是一種新技術，卻在今天全球尋空壓機維修求節能減排解決方案的努力中，找到了新的應用天地。

盡管新節能補貼政策對於拉動空壓機行業整體市場規模增長的作用有限，但卻為企業結構調整和行業整體升級提供了契機。

當前國內企業產品結構的調整主要立足於三個方面：

一、未來具有增長潛力的產品領域，

二、利潤相對較高、對技術精密度要求較高的高附加值產品；

三、高能效產品。
　　
　　在全球資源緊缺大背景下，世界各國都在大力進行壓縮機技術創新換代，力求精密過濾器新技術為制冷行業帶來更多的節能效果。在此背景下，高效能低耗能乾燥機環保的空壓機產品必能得到市場的認可，在殘酷的競爭中嶄露頭角。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

補貼利政 助推空壓機市場步入節能行業

　　隨著我國工業體系推進建設，生態經濟的發展也對各經濟部空壓機維修門的發展產生了強勁的驅動力，空壓機目前也向結構緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高等方向發展，不斷增強著品牌的核心競爭力。

　　目前面對市場，國內空壓機生產商在享受國家節能補貼，實現企業生產快速轉型，加大在產品方面的研發力度，空壓機不斷生產出適應科技發展，更加優勢的產品。可以預測，國家節能補貼政策將在市場調節中發揮重要成效，將直接推復盛牌空壓機進國內空壓機市場將步入節能行業。
　　
　　希望將這些政策的優勢來推動空壓機行業企業對於推廣產品的積極性，保證空壓機企業在生產高效節能空壓機產品，推進環保進程的同時精密過濾器，還能夠保持企乾燥機業利潤的穩定增長。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

空壓機干燥設備既國家標准又缺行業標准

　　據了解，在空壓機干燥設備制造企業最集中的常州市，企業空壓機總數雖然多達300多家，可年銷售收入超過1億元的企業一個都沒有，只有一家資歷老一些的企業在2002年時曾破天荒地達到過1億元的銷售收入，而且前後只有那一次。其他好一點的企業一年銷售5000萬～6000萬元，一般的企業都在2000萬元左右。
　　
　　而在同一時期發展起來的當地民營化工企業，一年銷售收入達到幾十億元的不下幾十家。為什麼差距如此明顯呢？常州一位工學學士出身的空壓機干燥企業對說，長三角的空壓機干燥行業特點是一散二亂三太小。關鍵是行業准入門檻太低，50萬元外加10多畝地就能建個空壓機干燥設備廠。有個別已注冊的企業，實際上連正式廠址都沒有，靠關系和手段攬到一筆業務後，立即搭個草台班子，招來扳金工和電焊工，租個廠地就開始生產空壓機干燥機。這種做法在常州並不少見。這一現像被稱作散。
　　
　　所謂亂是指一些技術並不高的企業張口閉口什麼活都能干，依樣畫瓢地制造出來的設備，雖然質量很差，但價格較低，也能賣得出去。小則不用多說。依他的看法，常州市的空壓機干燥設備行業經過競爭形成七八家規模較大的企業是完全有可能的。
　　
　　常州地區20多年出不了一家上規模的空壓機干燥設備企業，是否因為國內外市場沒那麼大？業內空壓機維修人士否定了這種看法。空壓機干燥設備用途很廣，化工、石化、醫藥、食品等行業不說，電子、軍工、輕工、農產品加工、院校和科研院所的實驗室等都有很大的需求量，只不過國內設備技術含量不高，賣不出好價線，再加上企業間的惡性競爭，在很大程度上抵消了該行業的利潤。
　　
　　一位老總無奈地說，去年鋼材漲價，空壓機干燥設備本該適當提價，可一些小廠從中亂攪，你10萬元能造這復盛牌空壓機個空壓機干燥機，他稱6萬元就行，拿到活後，本應該用3釐米厚的鋼板，他卻用2釐米，設備的壽命肯定長不了，可是用戶並不了解這方面的技術要求。業內人士認為，要壯大壓縮機干燥設備企業，就必須提高行業准入門檻，而制定國標是重要一環。
　　
　　據精密過濾器了解，目前國內空乾燥機壓機干燥設備制造行業尚沒有國家標准，就是行業標准也只是涉及到了少部分產品，眾多產品的質量好壞只有客戶說了算，業內稱“客標”。一個設備制造型的獨立行業，一沒有國標，二缺少行業標准，因此無法客觀地檢驗空壓機干燥設備的質量。
　　
　　再有，目前僅有一個全國性行業協會是不夠的，應當盡快成立地區性的、針對性強的協會組織，比如建立常州空壓機干燥設備協會，這樣有利於規範行業的發展。在我國台灣地區，某個行業一旦企業達到7家以上時，必須要成立地區行業協會。常州空氣壓縮機干燥設備企業如此集中，建個行業協會，規範企業發展，對壯大我國空壓機干燥設備行業有益。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

電鍍知識：鍍鋅層的裝飾處理

發色處理 (1)鍍鋅層的鉻酸鹽鈍化鋅是一種活性金屬。鍍鋅層對鋼鐵而言是保護鋼鐵的犧牲陽極，保護鐵燈具不受大氣或室內的腐蝕。因此鋅鍍層如不及時進行鈍化處理就會受到腐蝕，而變得灰暗。因此要用鉻酸鹽鈍化，鈍化後的鋅鍍層可以得到光亮的銀白色，也可以得到彩虹色，既提高了它的防護性能，又顯出美麗光亮的外觀。鋅的鈍化處理著色工藝可參考第三章第五節的有關內容。

(2)鍍鋅層鈍化後的染色鍍鋅層經鉻酸鹽鈍化成白色後，經過充分的清洗還可以染上各種顏色，以增加鐵制燈具外觀的裝飾性能，進一步提高產品的外觀質量。

鍍鋅層的染色機理主要是認為鍍鋅的鈍化膜是多孔的，易從染色劑中吸附染料；經鈍化處理後的鍍鋅層表面存在有各種離子，遍布帶電荷質點，產生了吸附性。此外，鈍化層表面附著的活性離子還可能與染色劑中的染料生成化合物而形成色彩。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

鋁合金表面常溫快速成膜液及其使用方法

取消金屬表面鉻酸鹽化學轉化處理、開發其硬陽處理替代技術已經成為世界各國工業界的一項重任。

由西安建築科技大學郭瑞光，耿志良，楊傑發明的鋁合金表面常溫快速成陽極處理膜液及其使用方法，其目的在於提供一種不含六價鉻且在常溫條件下易於快速成膜的鋁合金化學成膜液，使其表電鍍面易於形成具有優良防腐和粘合性能、色澤均勻的轉化膜。

本發明公開了一種鋁合金表面常溫快速成膜液及其使用方法，所述成膜液的配方中含：硅酸鹽、鈦鹽、過氧化物、氟化物、金屬三價鹽、溶液的pH值在1～9，溶液的溫度在1～40℃的範圍。本發明在使用時，溫度控制在1～40℃，pH為2～8，與鋁合金的接觸時間為1～10分鐘。因本發明不含六鉻價和鐵氰酸鉀，所以不僅對環境的污染大大減輕；本發明由於金屬三價鹽的加入，它們常溫條件下的易沉澱性質使其在鋁合金表面易於成為後續轉化膜沉澱反應發生所需要的異相成核的晶種，從而加速轉化膜的生成速度，節省工業生產時間和能源，降低生產成本，滿足工業大規模連續化生產的要求。本發明鋁表面處理溶液穩定、易於成膜，所形成的轉化膜耐腐蝕和粘合性能優越。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

銀電解陽極泥的處理

銀電解鋁表面處理產出的陽極泥，除陽極處理含金和鉑族金屬外，尚含較多的銀和銅、錫、鉍、鉛、硒、碲等雜質。

電鍍國內許多工廠，為簡化銀硬陽處理電解陽極泥的處理，多將一次陽極泥（俗稱一次黑金粉）洗淨烘干配入適量的雜銀熔鑄成含金不超過33%的“二次合金板”，再經二次電解後產出的二次陽極泥（俗稱二次黑金粉）熔鑄成粗金陽極板，送電解金。

某廠的陽極泥，采用稀硝酸處理，獲得的不溶渣熔鑄成粗金板送電解金。溶液約含銀 140g∕L、鈀2g∕L。先加入鹽酸沉澱銀後，殘液加熱蒸發濃縮，再加入硝酸氧化後用氯化銨使鈀呈氯鈀酸銨沉澱。鈀鹽加水溶解，用氨水中和pH至10除去雜質，再用鹽酸酸化pH至1，使鈀呈Pd（NH3）2Cl2沉澱。沉澱洗淨烘干後，經煆燒並於氫氣流中還原，產出純度99。9%的海綿鈀。

前蘇聯處理銀電解陽極泥，曾采用濃硫酸浸煮，使陽極泥中的銀、銅等轉化成硫酸鹽。陽極泥經幾次浸煮和浸出，不溶渣於吸濾機上經仔細洗淨烘干，送精煉金。浸出液和洗液合並加水稀釋後用銅置換銀，殘液送制硫酸銅。

用化學法從陽極泥中提純金的工廠，多數先用硝酸處理陽極泥2～3次使銀及重金屬分離後，硝酸不溶渣加王水處理，用亞鐵還原金。金粉洗淨後再用稀硝酸處理2～3次除去雜質，可獲得含金99。9%以上的化學純金。還原金後的溶液加鋅置換回收鉑精礦送分離提純。

銀電解陽極泥如含鉑族金屬較多時，先分離鉑族金屬是有利的。這是因為一方面可以避免在金電解時，鉑族金屬過多的與金一道於陰極析出；另一方面，可以減少返料處理過程發色處理中鉑族金屬的損失以及不致使鉑族金屬分散於各中間產品中而增加回收的困難。



博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

鋁型材表面損傷原因

①鑄錠表面附著有雜物或電鍍鑄錠陽極處理成分偏析。鑄錠表面存在大量偏析浮出物而鑄錠又未進行均勻化處理或均勻化處理效果不好時，鑄錠內存在一定數量的堅硬的金屬顆粒，在擠壓過程中金屬流經工作帶時，這些偏析浮出物或堅硬的金屬顆粒附著在工作帶表面或對工作帶造成損傷，最終對型材表面造成劃傷；
　　
　　②模具型腔或工作帶上有雜物，模具工作帶硬度較低，使工作帶表面在擠壓時受傷而劃傷型材；
　　
　　③出料軌道或擺床上有裸露的金屬或石墨條內有較硬的夾雜物，當鋁表面處理其與型材接觸時對型材表面造成劃傷；
　　
　　④在叉料杆將型材從出料軌道上送到擺床上時，由於速度過快造成型材碰傷；
　　
　　⑤在擺床上人為拖動硬陽處理型材造成擦傷；
　　
　　⑥在運輸過程中型材之間相互摩擦或擠壓造發色處理成損傷。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

陽極化處理

一種金屬表面處理工藝，金屬材料在電解質溶液中，通陽極處理過外施陽極電流使其表面形成氧化膜的一種材料保護技術。又稱表面陽極氧化。金屬材料或制品經過表面陽極化處理後，其耐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、電鍍耐熱性等均有大幅度提高。實施陽極化處理最多的金屬材料是鋁。鋁的陽極氧化一般在酸性電解液中進行，以鋁為陽極。在電解過程中，氧的陰離子與鋁作用產生氧化膜。

這種膜初形成時不夠細密，雖有一定電阻，但電解液中的負氧離子仍能到達鋁表面繼續形成氧化膜。隨著膜厚度增大，電阻也變大，從而電解電流變小。這時，與電解液接觸的外層氧化膜發生化學溶解。當鋁表面形成氧化物的速度逐漸與化學溶解的速度平衡時，這一氧化膜便可達到這一電解參數下的最大厚度。鋁的陽極氧化膜外層多孔，容易鋁表面處理吸附硬陽處理染料和有色物質，因而可進行染色，提高其裝飾性。

氧化膜再經熱水、高溫水蒸氣或鎳鹽封閉處理後，還發色處理能進一步提高其耐蝕性和耐磨性。除鋁外，工業上采用表面陽極化處理的金屬還有鎂合金、銅和銅合金、鋅和鋅合金、鈦合金、鋼、鎘、鉭、鋯等。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

油封在選擇時要遵循什麼步驟

一台工業電動機的正常運行避免不了要更換油封，而現在市墊片場上的油封種類有很多，各式各樣的都有如傳統式油封、骨架式油封、剖分式油封等種類，再加上它的材質，更是數不勝數，在種類繁多的油封中找到性價比最高的油封，就需要我們對油封有一個充分的認識和了解。

在挑選油封之前我們對油封要有一個初步認識，知道油封到底有什麼作用，油封、油封顧名思義就是阻擋油向外流出，讓油在一個空間裡有效的保存起來，其實從字面上我們就可以知道油封的作用，油封就是阻擋動力設備內的潤滑油向外滲出，使設備內的油得到持續、高效的利用。

一、材質

看一個油封的好壞，首先要知道它的材質，看其主體材質所能承受的溫度是多少，這樣可以初步掌握它的應用範圍，不同的材質，在承受溫度、柔韌性、密封效果、使用壽命上都是有差別的，想要選擇最佳的油封，其材質的組成是不能忽視的一個環節。

二、結構

衡量油封的好壞，主要看它的密封性和使用壽命，這是衡量油封價值的最好體現點，而這兩點都和油封的結構有關。傳統油封因為是純橡膠的，在使用時會經常性的出現滲油現像油封，因此現在很多廠家都不在選用這種油封了，只有在一些老式電機上會見到。

骨架式和剖分式是現在市場上的主流油封，在原有基礎上加入了特種高分子復合彈性材料的骨架或進口Z形彈簧，增加了油封的回彈性和剛度，並提高唇口對軸的追隨性，避免了硬質材料唇口的固有缺點，通過對油封的結構改變，來了解的它的密封原理。

三、時效性

當我們對油封材質、結構、密封效果、壽命等方面感覺都沒問題之後，要進行一個現場安裝的實驗，看油封是否易於安裝，這是油封在使用時最為重要的一項，假如油封的各方面都是最好的，可是在安裝時卻需要花費很長的時間，如果是這樣我們還會優先選擇它嗎，這種油封只適合在新設備上使用，而在工業耗材上，它的價值就會縮水很多，特別是在一些大型設備上，易於安裝的重要性要遠遠大於油封的材質和結構。

博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

剖分式油封的安裝步驟

隨著科技的發展，油封的樣式越來越多，其中剖分式油封是應用最廣的油封油封，它相比於傳統油封，在密封效果和使用壽命上都有顯著的提升，而在安裝的時效性上更是遠遠墊片超過其他油封，這是其他油封沒法實現的，特別是在大型設備上，其易於安裝的特點最是能吸引顧客的眼球。

安裝油封之前要了解剖分式油封的組成，剖分式油封是由橡膠主體、骨架、內置彈簧組成，在安裝之前，檢查剖分式油封的接口是否整潔、緊密，在油封唇口處塗抹適量的二硫化鉬的鋰基酯，避免啟動時軸承對唇口的干摩擦。

先將油封彈簧面朝向介質，拉開油封接口，其大小正好可以通過軸承為准，避免油封的開口處過於拉伸，因為有內置彈簧和骨架，它的彈性伸縮度肯定沒有純橡膠的彈性大。

套上軸承後，把油封的骨架結合完全，然後把油封開口處移動到軸承上方，把油封輕輕壓進凹槽內。

這時候油封只有很少一部分進入凹槽內，在剖分口處用工具逆時針敲擊油封，注意敲擊力度和精度，把油封高度的二分之一裝入凹槽內。

敲入二分之一後，在按照剛才的步驟，把剩余二分之一敲入座孔，最終保證油封外面和腔體在同一平面上。

注意事項：安裝油封時要保證剖口處處於軸承上方，敲擊油封時要從開口處逆時針敲擊，油封不能一次性敲擊進凹槽，最少要重復兩次逆時針敲擊的動作，保證油封受力均勻，敲擊油封時要保證最後的敲擊點是剖口處。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

鋁材將廣泛應用於空調制冷領域

近年來，鋁代銅是空調制冷行業材料替代的熱點，隨著技術空調設備的日趨成熟，加上合金鋁制管路及配件具備空調制冷管材成本節約30以上，防腐、延展、熱交換效率等性能指標進一步提高等競爭優勢，使得鋁代銅在空調領域的應用前景日益明朗，而且目前宏觀經濟下行、出口增速趨緩和內需不足，以及國家鼓勵節能降耗的大環境，更進一空調箱步催生了空調合金鋁管路產品的需求。

空調制冷大市場專家預測，2016年國內的熱交換器行業規模將突破1000億元，這無疑為熱交換器行業提供了更加廣闊的發展空間。未來，國內市場需求對產品質量水平提出了更高的要求，環保、節能型的鋁制板翅式熱交換器也將取代傳統的熱交換器成為今後發展的重點，以後鋁材將廣泛應用於空調制冷領域。

汽車空調定期的保養

汽車空調在使用一段時間如兩三個月最長半年左右的時候要檢查空調風扇和蒸發器表面覆蓋的灰塵雜物，及時的清理干淨，以免影響散熱造成損耗。

空調的風口和風道也要定期的進行檢查保養，一般一年或者兩年左右就要把空調風口風道進行檢查清理，避免灰塵雜物堵塞空調風道。

空調在使用一年或者兩年以上的時候，特別是在空調使用中出現異味的時候則要到專業的維修點及4S店對空調管路，濾芯以及蒸發箱進行拆解清洗，及時的做好養護工作，以提高空調的使用壽命。

博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理

汽車空調保養的方法

天氣熱了很多駕車的朋友都會選擇打開汽車的空調，空調經常使用空調箱也是需要保養的，如果空調保養不當不但會影響身體健康，嚴重的還會早晨空調爆炸危機到生命。下面就和大家分享一下汽車空調保養和養護的方法。

內外循環的使用

在車輛行駛到時候，如果行駛到塵土飛揚的道路或者是大風天氣有很多灰塵樹葉飛起的路段要把空調調至內循環。當行駛到干淨的路段的時候則可以調至內循環。這樣可以避免及降低灰塵雜物堵住空調的風道損壞空調的情況。

通過散熱降低空調工作量

當車輛再陽光下停放的時間過長的時候車內的溫度過高，在使用空調前可以先把是車窗車門打開散熱，或者打開車窗啟動車輛行駛，通過行駛中車內的空氣流通散熱，等溫度降低的時候再打開空調關閉車窗，這樣降空調設備低空調的工作量提高使用壽命。

低速狀態關閉空調

當車輛在停止或者低俗行駛的狀態下最好把空調關閉，比如在交通繁忙的路段的時候行車速度很低不關閉空調的話就要通過踩油門加大發動機的運轉速度來帶動空調，這樣不僅會縮短發動機的壽命還對縮短空調壓縮機的壽命。

間歇使用

在車輛行駛較長時間的時候，空調開啟後車內達到舒適的溫度的時候，可以把空調關閉一段時間再重新開啟，這樣可以避免由於長時間使用而導致的空調泠凝器的壓力增大造成損耗，提高空調的使用壽命。

風量的使用

空調經過長時間的使用之後，使用中要適當的使用大風，因為空調在使用的過程中會吸入空氣中的灰塵，適當的使用大風可以使吹處被吸入到風道裡面的灰塵，可以防止因灰塵堵塞空調風道造成損壞。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理